כאמצעי תחבורה, לרכבת התחתית היסטוריה של כמעט 160 שנה, וטכנולוגיית המתיחה שלה משתנה כל הזמן. מערכת המתיחה מהדור הראשון היא מערכת המתיחה של מנוע DC; מערכת המתיחה מהדור השני היא מערכת המתיחה של מנוע אסינכרוני, שהיא גם מערכת המתיחה המרכזית הנוכחית. מערכת המתיחה של מגנט קבוע מוכרת כיום על ידי התעשייה ככיוון הפיתוח של הטכנולוגיה החדשה מהדור הבא עבור מערכת המתיחה של רכבות רכבת. מנוע מגנט קבוע הוא מנוע עם מגנט קבוע ברוטור. יש לו יתרונות רבים כגון פעולה אמינה, גודל קטן, משקל קל, הפסד נמוך ויעילות גבוהה, והוא שייך למנועים בעלי יעילות גבוהה במיוחד. בהשוואה למערכת המתיחה של מנוע אסינכרוני, למערכת המתיחה של מגנט קבוע יש יעילות גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה, אפקט חיסכון באנרגיה ברור יותר ויתרונות כלכליים משמעותיים מאוד.
מדחס אוויר בורגי OPPAIR הוא דור חדש של מערכת גרירה סינכרונית בעלת מגנט קבוע, הכוללת מנוע גרירה היברידי בעל יעילות גבוהה מסוג רילקטנס, ממיר גרירה, נגד בלימה וכו'. בהשוואה למערכת גרירה עם מנוע אסינכרוני, רכבת המצוידת במערכת זו צורכת פחות אנרגיה במהלך גרירה, ואנרגיית המשוב גדולה יותר במהלך בלימה חשמלית. ביניהם, למנוע רילקטנס היברידי בעל יעילות גבוהה מתאפיין במאפיינים יוצאי דופן של מבנה פשוט, פעולה אמינה, גודל קטן, משקל קל, הפסד נמוך, יעילות גבוהה, מראה וגודל גמישים של המנוע.
אופירמדחס אוויר בורגיטכנולוגיית מנועים - שיטת תכנון מובילה
אופטימיזציה מקומית אופטימיזציה של פרמטרי סטטור: מספר סיבובים, רוחב שן, עומק חריץ וכו'; אופטימיזציה של פרמטרי רוטור: מספר גשרי בידוד מגנטי, מיקום, צורת חריץ אוויר, מיקום וכו'; גודל מרווח אוויר; אופטימיזציה של כיוון אזור יעילות גבוהה וקביעת יעדי תכנון NVH;
טכנולוגיית מנוע מדחס אוויר בורגי OPPAIR - שיטת תכנון של יעילות מערכת
יש לו את היכולת לנתח תנאי עבודה, ללמוד את המאפיינים של אובדן בקרה חשמלי של המנוע, ולמטב את יעילות המערכת באמצעות תכנון מפרקים.
אופירמדחס אוויר בורגיטכנולוגיית מנוע - שיטת תכנון של רעש ורעידות
NVH מבצע בדיקות תכנון ואימות ממערכת לרכיב, מאתר במדויק בעיות ומבטיח את מאפייני NVH של המוצר. (NVH אלקטרומגנטי, NVH מבני, NVH מבוקר אלקטרונית)
אופירמדחס אוויר בורגיטכנולוגיית מנוע - שיטת תכנון נגד דה-מגנטיזציה
בדיקת דה-מגנטיזציה של מגנט קבוע, הפחתת EMF האחורי אינה עולה על 1%
בדיקת דה-מגנטיזציה לקצר תלת-פאזי בדיקת דה-מגנטיזציה לעומס יתר במהירות נמוכה פי 3 בדיקת דה-מגנטיזציה לעומס יתר הספק קבוע פי 1.5 בדיקת דה-מגנטיזציה פעולה. Inovance שולחת יותר מ-3 מיליון מנועים בעלי יעילות גבוהה המשתמשים במגנטים קבועים מסוג נדיר אדמה מדי שנה.
אופירמדחס אוויר בורגיטכנולוגיית מוטור - יכולת בדיקה
השטח הכולל של מעבדת הבדיקות הוא כ-10,000 מ"ר, עם השקעה של כ-250 מיליון יואן. הציוד העיקרי: דינמומטר AVL (20,000 סל"ד), חדר חושך EMC, dSPACE HIL, ציוד בדיקה NVH; מרכז הבדיקות עומד בתקן ISO/IEC 17025 (הנחיות הסמכת מעבדות CNAS) הדורש ניהול תפעול והוסמך על ידי CNAS.
זמן פרסום: 22 באוגוסט 2022