כאמצעי תחבורה, לרכבת התחתית היסטוריה של כמעט 160 שנה, וטכנולוגיית המתיחה שלה משתנה כל הזמן. מערכת המתיחה מהדור הראשון היא מערכת משיכה מוטורית DC; מערכת המתיחה מהדור השני היא מערכת משיכה מוטורית אסינכרונית, שהיא גם מערכת המתיחה המיינסטרים הנוכחית. ; מערכת המתיחה המגנטית הקבועה מוכרת כיום על ידי הענף כיוון הפיתוח של הטכנולוגיה החדשה מהדור הבא למערכת המתיחה של רכבי תחבורה. מנוע מגנט קבוע הוא מנוע עם מגנט קבוע ברוטור. יש לו יתרונות רבים כמו פעולה אמינה, גודל קטן, משקל קל, אובדן נמוך ויעילות גבוהה, ושייך למנועים בעלי יעילות גבוהה במיוחד. בהשוואה למערכת המתיחה המוטורית האסינכרונית, למערכת המתיחה המגנטית הקבועה יש יעילות גבוהה, צריכת אנרגיה נמוכה, אפקט חיסכון באנרגיה ברורה יותר ויתרונות כלכליים משמעותיים מאוד.
מדחס אוויר בורג Oppair הוא דור חדש של מערכת משיכה סינכרונית מגנטית קבועה, כולל מנוע המתיחה ההיברידית היברידית בעלת יעילות גבוהה, ממיר מתיחה, נגד בלימה וכו 'בהשוואה למערכת משיכה מוטורית אסינכרונית, הרכבת המצוידת במערכת זו צורכת פחות אנרגיה במהלך המתיחה, אנרגיית המשוב היא יותר במהלך בלימה חשמלית. ביניהם, למנוע הרתיעה ההיברידית בעלת יעילות גבוהה יש את המאפיינים המופלאים של מבנה פשוט, פעולה אמינה, גודל קטן, משקל קל, אובדן נמוך, יעילות גבוהה ומראה גמיש וגודל המנוע.
OPPAIRמדחס אוויר בורגטכנולוגיה מוטורית - שיטת עיצוב מובילה
אופטימיזציה של אופטימיזציה מקומית סטטור אופטימיזציה: מספר פניות, רוחב שיניים, עומק משבצת וכו '; אופטימיזציה של פרמטר רוטור: מספר גשרי בידוד מגנטי, מיקום, צורת חריץ אוויר, מיקום וכו '; , גודל פער אוויר; אופטימיזציה לאוריינטציה של האזור האזור והגדרת יעד העיצוב של NVH;
טכנולוגיית מנוע של מדחס אוויר בורג Oppair - שיטת תכנון של יעילות המערכת
יש לו את היכולת לנתח תנאי עבודה, ללמוד את המאפיינים של אובדן שליטה חשמלית של המנוע ולייעל את יעילות המערכת באמצעות תכנון משותף.
OPPAIRמדחס אוויר בורגטכנולוגיה מוטורית - שיטת עיצוב של רעש ורטט
NVH מבצע בדיקות ואימות תכנון ממערכת לרכיב, מאתר מדויק בעיות ומבטיח מאפייני NVH של המוצר. (NVH אלקטרומגנטי, NVH מבני, NVH מבוקר אלקטרוני)
OPPAIRמדחס אוויר בורגטכנולוגיה מוטורית - שיטת תכנון אנטי -דמיזציה
בדיקת דמגנטיזציה של מגנט קבוע, הפחתת ה- EMF האחורית אינה עולה על 1%
דמגנטיזציה תלת-פאזית של קצרי מעגל בדוק מהירות נמוכה 3 פעמים עומס יתר על דמגנטיזציה בדוק כוח קבוע פי 1.5 פעמים מהירות מהירות פעולת דמגנטיזציה בדוק ספינות אינובנסיות יותר משלושה מיליון מנועים בעלי יעילות גבוהה תוך שימוש במגנטים קבועים של אדמה נדירים מדי שנה
OPPAIRמדחס אוויר בורגטכנולוגיה מוטורית - יכולת בדיקה
השטח הכולל של מעבדת הבדיקות הוא כ -10,000 מ"ר, עם השקעה של כ -250 מיליון יואן. הציוד הראשי: דינמומטר AVL (20,000 סל"ד), חדר כהה EMC, Dspace HIL, ציוד בדיקת NVH; מרכז הבדיקה תואם את ISO/IEC 17025 (הנחיות הסמכת מעבדה של CNAS) מחייב ניהול תפעול והוסמך על ידי CNAs.
זמן הודעה: אוגוסט 22-2022
