שסתום הצריכה הוא חלק חשוב במערכת מדחס האוויר בורג. עם זאת, כאשר משתמשים בשסתום הצריכה על מדחס אוויר תדר מגנט קבוע, יתכן שיש רטט של שסתום הצריכה. כאשר המנוע פועל בתדר הנמוך ביותר, לוחית הבדיקה תרטוט, וכתוצאה מכך רעשי צריכה. אז מה הסיבה לרטט של שסתום הצריכה של מדחס אוויר תדר מגנט קבוע?
סיבות לרטט של שסתום הצריכה של מדחס האוויר של תדר מגנט קבוע:
הסיבה העיקרית לתופעה זו היא המעיין מתחת לצלחת השסתום של שסתום הצריכה. כאשר נפח האוויר של הצריכה קטן, זרימת האוויר אינה יציבה וכוח הקפיץ גדול יחסית, מה שיגרום לרטט לוחית השסתום. לאחר החלפת הקפיץ, כוח הקפיץ קטן, שיכול למעשה לפתור את הבעיות לעיל.
באופן עקרוני, כאשר מופעל שסתום הצריכה, שסתום הצריכה של מדחס האוויר סגור והמנוע מניע את המנוע הראשי להתבטל. כאשר השסתום נטען, שסתום הצריכה נפתח. בדרך כלל, צינור גז גדול מ- 5 מ"מ מופק מהכיסוי העליון של מפריד גז השמן, ושסתום הצריכה נשלט על ידי מתג שסתום הסולנואיד (בדרך כלל שסתום הסולנואיד מופעל). כאשר שסתום הסולנואיד מופעל, שסתום הצריכה ללא אוויר דחוס נשאף ונפתח אוטומטית, שסתום הצריכה נטען, ומדחס האוויר מתחיל להתנפח. כאשר שסתום הסולנואיד מופרז, אוויר דחוס נכנס לשסתום הצריכה, לחץ האוויר מרים את הבוכנה, שסתום הצריכה נסגר ושסתום הפליטה נפתח.
לחץ האוויר מחולק לשתי דרכים, דרך אחת לשסתום הפליטה והפך למדחס. לשסתום הפליטה מתאים להתאים את גודל הפליטה כדי לשלוט על הלחץ בחבית המפריד. בדרך כלל ניתן להתאים את הלחץ ל -3 ק"ג, הלחץ עולה על ידי סיבוב בכיוון השעון והלחץ יורד על ידי כיוון השעון, והאגוז המותאם קבוע.
טעינה שיטת התאמת נפח אוויר שסתום, כאשר צריכת הגז הטבעי של המשתמש פחותה מנפח הפליטה המדורג של היחידה, הלחץ במערכת רשת הצינורות של המשתמש יעלה. כאשר הלחץ מגיע לערך שנקבע של לחץ הפריקה, שסתום הסולנואיד כבוי, מקור האוויר מנותק והבקרה נכנסת לשסתום המשולב של בקר הצריכה. הבוכנה נסגרת תחת כוח האביב ושסתום הפליטה נפתח. האוויר הדחוס במפריד גז השמן חוזר לכניסת האוויר, והלחץ יורד לערך מסוים.
בשלב זה, שסתום הלחץ המינימלי סגור, רשת צינור המשתמש מופרדת מהיחידה והיחידה נמצאת במצב הפעולה ללא עומס. כאשר הלחץ של רשת הצינור של המשתמש יורד בהדרגה לערך הקבוע של לחץ העומס, שסתום הסולנואיד מקבל כוח ומחובר למקור האוויר הבקרה של השסתום המשולב בבקר הצריכה. בפעולה של לחץ זה, הבוכנה נפתחת על כוח המעיין, במקביל שסתום הפליטה נסגר, והיחידה חוזרת על פעולת העומס.
האמור לעיל הוא הסיבה לרטט של שסתום הצריכה של מדחס אוויר תדר מגנט קבוע. שסתום הצריכה פועל בשילוב עם שסתום הסולנואיד, חיישן הלחץ ובקר המיקרו -מחשבים כדי לשלוט על המתג של יציאת צריכת המדחס. כאשר היחידה מתחילה, שסתום הצריכה סגור, שממלא את התפקיד של התאמת מצערת צריכת אוויר, כך שהמדחס מתחיל בעומס קל; כאשר מדחס האוויר פועל בעומס מלא, שסתום הצריכה נפתח במלואו; כאשר מדחס האוויר פועל ללא עומס, שסתום הצריכה סגור והנפט והגז מופרדים הלחץ במפריד משתחרר ל- 0.25-0.3MPA כדי להבטיח את לחץ אספקת הנפט של המנוע הראשי; כאשר המכונה מושבתת, שסתום הצריכה סגור כדי למנוע את הגז במפריד גז השמן לזרום לאחור, מה שגורם לרוטור להתפוך ואת הזרקת השמן ביציאת הצריכה להתרחש.
זמן ההודעה: אוגוסט 01-2023
