ממש כמו מכוניות, כשמדובר במדחסים, תחזוקת מדחס אוויר היא המפתח וצריך להיכנס אליהם לתהליך הקנייה כחלק מעלויות מחזור החיים. היבט חשוב בשמירה על מדחס אוויר המוזרק בשמן הוא שינוי השמן.
דבר שחשוב לציין הוא שעם מדחסי אוויר שהוזרקו בשמן, גודל מיכל השמן אינו קובע את תדירות שינויי השמן.
כנוזל קירור, השמן ממלא תפקיד חיוני במדחסי אוויר בורג מקוררים בשמן. השמן מסיר את החום שנוצר במהלך הדחיסה, וגם משמן את הרוטורים ואוטם את תאי הדחיסה. מכיוון ששמן מדחס משמש לקירור ואיטום, חשוב להשתמש בשמן מיוחד ואיכותי המיוצר במיוחד ליישום זה ולא ניתן להחליף אותו על ידי תחליפים כמו שמן מנועי.
יש עלות לשמן הספציפי הזה, ואנשים רבים חושבים שככל שהמיכל גדול יותר, ככל שהשמן יימשך זמן רב יותר, אך זה מטעה מאוד.
קבע את חיי השמן
מחממים, לא בגודל עתודות השמן, קובע כמה זמן השמן נמשך. אם חיי השמן של המדחס מתקצרים או נדרש מאגר שמן גדול יותר, המדחס עשוי לייצר יותר חום מהצפוי במהלך הדחיסה. בעיה נוספת יכולה להיות עודף שמן שעובר ברוטור בגלל מרווחים גדולים במיוחד.
באופן אידיאלי, עליך לקחת בחשבון את העלות הכוללת של שינוי נפט לשעת פעולה, ולהיות מודע לכך שתוחלת החיים של שינוי נפט קצרה יותר מהממוצע בתעשייה. מדריך ההפעלה של המדחס יפרט את חיי השמן הממוצעים ויכולת השמן של מדחס בורג שהוזרק בשמן.
מיכל הדלק המוארך לא אומר זמן שימוש ארוך יותר בשמן
חלק מהיצרנים עשויים לרמוז כי יהיו להם חיי נפט ארוכים יותר, אך אין קשר בין השניים. לפני שאתה קונה מדחס חדש, האם אתה חוקר ודבק בתוכנית תחזוקה יעילה, כך שתוכל לתפוס בעיות פוטנציאליות מוקדם ולהימנע מבזבוז כסף על שינויי שמן מדחס.
זמן ההודעה: יוני -29-2023
