בחורף הקר, אם לא תשים לב לתחזוקת מדחס האוויר ותשביתו אותו למשך זמן רב ללא הגנה מפני קיפאון במהלך תקופה זו, נפוץ לגרום לקיפאון ולהיסדקות של המצנן ולנזק למדחס במהלך ההפעלה. להלן מספר הצעות שסיפקה OPPAIR למשתמשים לשימוש ותחזוקה של מדחסי אוויר בחורף.
1. בדיקת שמן סיכה
בדוק אם מפלס השמן נמצא במצב הרגיל (בין שני קווי מפלס השמן האדומים), וקצר את מחזור החלפת שמן הסיכה בהתאם. עבור מכונות שהושבתו במשך זמן רב או שמסנן השמן היה בשימוש במשך זמן רב, מומלץ להחליף את רכיב מסנן השמן לפני הפעלת המכונה כדי למנוע אספקת שמן לא מספקת למדחס עקב יכולתו המופחתת של השמן לחדור למסנן השמן עקב צמיגות השמן בעת הפעלת המכונה, מה שגורם למדחס להתחמם באופן מיידי בעת הפעלת המכונה ולגרום נזק.
2. בדיקה לפני תחילת העבודה
כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ-0°C בחורף, זכרו לחמם מראש את המכונה בעת הפעלת מדחס האוויר בבוקר. שיטות כדלקמן:
לאחר לחיצה על כפתור ההפעלה, המתינו עד שמדחס האוויר יפעל במשך 3-5 שניות ולאחר מכן לחצו על כפתור העצירה. לאחר עצירת מדחס האוויר למשך 2-3 דקות, חזרו על הפעולות הנ"ל! חזרו על הפעולה הנ"ל 2-3 פעמים כאשר טמפרטורת הסביבה היא 0°C. חזרו על הפעולה הנ"ל 3-5 פעמים כאשר טמפרטורת הסביבה נמוכה מ-10°C-! לאחר עליית טמפרטורת השמן, הפעילו את הפעולה כרגיל כדי למנוע צמיגות גבוהה מדי של שמן הסיכה בטמפרטורה נמוכה, מה שיגרום לסיכה לקויה של קצה האוויר ולגרום לטחינה יבשה, טמפרטורות גבוהות, נזק או חסימה!
3. בדיקה לאחר עצירה
כאשר מדחס האוויר פועל, הטמפרטורה גבוהה יחסית. לאחר כיבויו, עקב הטמפרטורה החיצונית הנמוכה, תיווצר כמות גדולה של מים מעובה ותהיה בצנרת. אם לא יפונה בזמן, מזג האוויר הקר בחורף עלול לגרום לחסימה, קפיאה וסדקים בצינור העיבוי של המדחס, מפריד גז-נפט ורכיבים אחרים. לכן, בחורף, לאחר כיבוי מדחס האוויר לצורך קירור, יש לשים לב לאוורור כל הגז, הביוב והמים, ולאוורור מיידי של המים הנוזלים בצנרת.
לסיכום, בעת שימוש במדחס אוויר בחורף, יש לשים לב לשמן הסיכה, לבדיקה לפני ההפעלה ולבדיקה לאחר העצירה. באמצעות תפעול סביר ותחזוקה שוטפת, ניתן להבטיח את פעולתו התקינה של מדחס האוויר ולשפר את יעילות העבודה.
זמן פרסום: 1 בדצמבר 2023
