16. מהי נקודת טל לחץ?
תשובה: לאחר דחיסת האוויר הלח, צפיפות אדי המים עולה וגם הטמפרטורה עולה. כאשר האוויר הדחוס מתקרר, הלחות היחסית תעלה. כאשר הטמפרטורה ממשיכה לרדת ל-100% לחות יחסית, טיפות מים ישקעו מהאוויר הדחוס. הטמפרטורה בשלב זה היא "נקודת הטל של הלחץ" של האוויר הדחוס.
17. מהו הקשר בין נקודת טל לחץ לנקודת טל לחץ רגילה?
תשובה: הקשר בין נקודת הטל בלחץ לבין נקודת הטל בלחץ הנורמלי קשור ליחס הדחיסה. תחת אותה נקודת טל בלחץ, ככל שיחס הדחיסה גדול יותר, כך נקודת הטל בלחץ הנורמלי המתאימה נמוכה יותר. לדוגמה: כאשר נקודת הטל של לחץ אוויר דחוס של 0.7MPa היא 2°C, היא שקולה ל-23°C- בלחץ הנורמלי. כאשר הלחץ עולה ל-1.0MPa, ונקודת הטל בלחץ זהה היא 2°C, נקודת הטל בלחץ הנורמלי המתאימה יורדת ל-28°C-.
18. איזה מכשיר משמש למדידת נקודת הטל של אוויר דחוס?
תשובה: למרות שיחידת מדידת נקודת הטל בלחץ היא צלזיוס (°C), המשמעות שלה היא תכולת המים באוויר דחוס. לכן, מדידת נקודת הטל היא למעשה מדידת תכולת הלחות באוויר. ישנם מכשירים רבים למדידת נקודת הטל של אוויר דחוס, כגון "מכשיר נקודת טל מראה" עם חנקן, אתר וכו' כמקור קור, "היגרומטר אלקטרוליטי" עם זרחן פנטוקסיד, ליתיום כלוריד וכו' כאלקטרוליט, וכו'. כיום, מדי נקודת טל גז מיוחדים נמצאים בשימוש נרחב בתעשייה למדידת נקודת הטל של אוויר דחוס, כגון מד נקודת הטל הבריטי SHAW, שיכול למדוד עד -80°C.
19. למה יש לשים לב בעת מדידת נקודת הטל של אוויר דחוס באמצעות מד נקודת טל?
תשובה: השתמשו במד נקודת טל כדי למדוד את נקודת הטל של האוויר, במיוחד כאשר תכולת המים באוויר הנמדד נמוכה ביותר, יש לבצע את הפעולה בזהירות ובסבלנות רבה. ציוד דגימת גז וצנרת המחברים חייבים להיות יבשים (לפחות יבשים יותר מהגז המיועד למדידה), חיבורי הצנרת צריכים להיות אטומים לחלוטין, קצב זרימת הגז צריך להיבחר בהתאם לתקנות, ונדרש זמן טיפול מקדים ארוך מספיק. אם נקטו בזהירות, יהיו שגיאות גדולות. התרגול הוכיח שכאשר משתמשים ב"מנתח לחות" המשתמש בפנטוקסיד זרחן כאלקטרוליט למדידת נקודת הטל בלחץ של האוויר הדחוס המטופל על ידי מייבש קר, השגיאה גדולה מאוד. הסיבה לכך היא אלקטרוליזה משנית הנוצרת על ידי האוויר הדחוס במהלך הבדיקה, מה שהופך את הקריאה לגבוהה יותר ממה שהיא בפועל. לכן, אין להשתמש בסוג זה של מכשיר בעת מדידת נקודת הטל של אוויר דחוס המטופל על ידי מייבש קירור.
20. היכן יש למדוד את נקודת הטל של אוויר דחוס במייבש?
תשובה: השתמשו במד נקודת טל כדי למדוד את נקודת הטל של אוויר דחוס. יש למקם את נקודת הדגימה בצינור הפליטה של המייבש, וגז הדגימה לא צריך להכיל טיפות מים נוזליות. ישנן שגיאות בנקודות הטל הנמדדות בנקודות דגימה אחרות.
21. האם ניתן להשתמש בטמפרטורת האידוי במקום בנקודת הטל של הלחץ?
תשובה: במייבש קר, קריאת טמפרטורת האידוי (לחץ אידוי) אינה יכולה להחליף את נקודת הטל של האוויר הדחוס. הסיבה לכך היא שבמאייד עם שטח חילופי חום מוגבל, קיים הפרש טמפרטורות לא מבוטל בין האוויר הדחוס לטמפרטורת אידוי נוזל הקירור במהלך תהליך חילופי החום (לפעמים עד 4~6 מעלות צלזיוס); הטמפרטורה שאליה ניתן לקרר את האוויר הדחוס תמיד גבוהה מזו של נוזל הקירור. טמפרטורת האידוי גבוהה. יעילות ההפרדה של "מפריד הגז-מים" בין המאייד למקרר הקדם לא יכולה להיות 100%. תמיד יהיה חלק מטיפות המים העדינות הבלתי נדלות שיכנסו למקרר הקדם עם זרימת האוויר ו"יתאדו שם באופן משני". הן מתפזרות לאדי מים, מה שמגדיל את תכולת המים באוויר הדחוס ומעלה את נקודת הטל. לכן, במקרה זה, טמפרטורת אידוי נוזל הקירור הנמדדת תמיד נמוכה מנקודת הטל בפועל של אוויר דחוס.
22. באילו נסיבות ניתן להשתמש בשיטת מדידת טמפרטורה במקום נקודת טל בלחץ?
תשובה: שלבי הדגימה והמדידת נקודת הטל של לחץ האוויר לסירוגין באמצעות מד נקודת הטל של SHAW באתרים תעשייתיים הם מסורבלים למדי, ותוצאות הבדיקה מושפעות לעיתים קרובות מתנאי בדיקה לא מלאים. לכן, במקרים בהם הדרישות אינן מחמירות במיוחד, משתמשים לעתים קרובות במדחום כדי לקרב את נקודת הטל של לחץ האוויר הדחוס.
הבסיס התיאורטי למדידת נקודת הטל של אוויר דחוס באמצעות מדחום הוא: אם האוויר הדחוס הנכנס למקרר המקדים דרך מפריד הגז-מים לאחר שנאלץ להתקרר על ידי המאייד, המים המעובים הנישאים בו מופרדים לחלוטין במפריד הגז-מים, אזי בשלב זה טמפרטורת האוויר הדחוס הנמדדת היא נקודת הטל שלו. למרות שלמעשה יעילות ההפרדה של מפריד הגז-מים אינה יכולה להגיע ל-100%, בתנאי שהמים המעובים של המקרר המקדים והמאייד מנוקים היטב, המים המעובים הנכנסים למפריד הגז-מים וצריכים להיספג על ידי מפריד הגז-מים מהווים רק חלק קטן מאוד מנפח המעובה הכולל. לכן, השגיאה במדידת נקודת הטל של הלחץ בשיטה זו אינה גדולה במיוחד.
בעת שימוש בשיטה זו למדידת נקודת הטל של אוויר דחוס, יש לבחור את נקודת מדידת הטמפרטורה בקצה המאייד של המייבש הקר או במפריד הגז-מים, מכיוון שבנקודה זו טמפרטורת האוויר הדחוס היא הנמוכה ביותר.
23. מהן שיטות הייבוש באוויר דחוס?
תשובה: אוויר דחוס יכול להסיר אדי מים שבו באמצעות לחץ, קירור, ספיחה ושיטות אחרות, ומים נוזליים ניתנים להסרה באמצעות חימום, סינון, הפרדה מכנית ושיטות אחרות.
מייבש קירור הוא מכשיר המקרר את האוויר הדחוס כדי להסיר את אדי המים הכלולים בו ולקבל אוויר דחוס יבש יחסית. המקרר האחורי של מדחס האוויר משתמש גם הוא בקירור כדי להסיר את אדי המים הכלולים בו. מייבשי ספיחה משתמשים בעיקרון הספיחה כדי להסיר אדי מים הכלולים באוויר דחוס.
24. מהו אוויר דחוס? מהם המאפיינים שלו?
תשובה: אוויר הוא דחיס. האוויר שאחרי מדחס האוויר מבצע עבודה מכנית כדי להפחית את נפחו ולהגדיל את לחץו נקרא אוויר דחוס.
אוויר דחוס הוא מקור אנרגיה חשוב. בהשוואה למקורות אנרגיה אחרים, יש לו את המאפיינים הברורים הבאים: שקוף וצלול, קל להובלה, ללא תכונות מזיקות מיוחדות, ללא זיהום או זיהום נמוך, טמפרטורה נמוכה, ללא סכנת שריפה, ללא חשש מעומס יתר, מסוגל לעבוד בסביבות קשות רבות, קל להשגה, בלתי נדלה.
25. אילו זיהומים נמצאים באוויר דחוס?
תשובה: האוויר הדחוס הנפלט ממדחס האוויר מכיל זיהומים רבים: ①מים, כולל ערפל מים, אדי מים, מים מרוכזים; ②שמן, כולל כתמי שמן, אדי שמן; ③חומרים מוצקים שונים, כגון בוץ חלודה, אבקת מתכת, פיסות גומי, חלקיקי זפת, חומרי סינון, פיסות חומרי איטום וכו', בנוסף למגוון חומרי ריח כימיים מזיקים.
26. מהי מערכת מקור אוויר? מאילו חלקים היא מורכבת?
תשובה: המערכת המורכבת מציוד המייצר, מעבד ומאחסן אוויר דחוס נקראת מערכת מקור אוויר. מערכת מקור אוויר טיפוסית מורכבת בדרך כלל מהחלקים הבאים: מדחס אוויר, מצנן אחורי, מסננים (כולל מסננים מוקדמים, מפרידי שמן-מים, מסנני צינורות, מסנני סילוק שמן, מסנני דאודריזציה, מסנני עיקור וכו'), מיכלי אחסון גז בעלי לחץ יציב, מייבשים (מקוררים או ספיחה), ניקוז אוטומטי וניקוז ביוב, צינור גז, חלקי שסתומי צינורות, מכשירים וכו'. הציוד הנ"ל משולב למערכת מקור גז שלמה בהתאם לצרכים השונים של התהליך.
27. מהן הסכנות של זיהומים באוויר דחוס?
תשובה: תפוקת האוויר הדחוס ממדחס האוויר מכילה הרבה זיהומים מזיקים, הזיהומים העיקריים הם חלקיקים מוצקים, לחות ושמן באוויר.
שמן סיכה מאדה ייצור חומצה אורגנית שתגרום לשחיקת ציוד, לפגום בגומי, פלסטיק ובחומרי איטום, לסתום חורים קטנים, לגרום לתקלות בשסתומים ולזהם מוצרים.
הלחות הרוויה באוויר הדחוס תתעבה למים בתנאים מסוימים ותצטבר בחלקים מסוימים של המערכת. לחות זו משפיעה על חלודה ברכיבים ובצינורות, וגורמת לחלקים נעים להיתקע או להישחק, ולגרום לתקלות ברכיבים פנאומטיים ולדליפת אוויר; באזורים קרים, קפיאת לחות תגרום לקפיאה או סדקים בצינורות.
זיהומים כגון אבק באוויר הדחוס ישחקו את המשטחים הנעים היחסיים בצילינדר, במנוע האוויר ובשסתום היפוך האוויר, ויפחיתו את חיי המערכת.
זמן פרסום: 17 ביולי 2023
